Уважаемые читатели и посетители сайта! Команда АльфаРоссо.РУ отправляется в отпуск! Ждите новые статьи, обзоры и публикации после середины августа! Спасибо большое за то, что Вы с нами!
Сегодня я поделюсь с вами впечатлениями о таком без сомнения великом автомобиле, как Lancia Thesis. Напомню, что модель появилась в свет в 2002 году и была представлена как флагман всей линейки. Позиционировалась как авто представительского класса. Именно на этой модели предпочитали передвигаться высшие чины итальянской власти.
Прошло уже больше полугода с того момента, как я стал счастливым обладателем такого великолепного автомобиля, как Lancia Lybra. За это время по-тихоньку накапливается кое-какая статистика об эксплуатации авто.
Сегодня я решил поделиться с вами своими данными о расходе топлива. Еще раз напомню, что моя Либра дизельная с двигателем 2.4 JTD CF2 135 л.с. Сразу отмечу, что на расход топлива влияют многие факторы. Например не секрет, что стиль езды во многом определяет эти данные. Также стоит упомянуть, что у меня стоят стандартные колеса (родное либровское литье) R15 с резиной 195/65 и что в связи с относительно высокой температурой в последнее время за бортом, езжу исключительно с закрытыми форточками и включенным кондиционером (Дон Космо, привет).
Итак, перейдем непосредственно к теме сообщения.
Расход топлива в смешанном режиме (1 к 1, примерно) летом с кондиционером у меня составляет в среднем 6,4-6,5 литра на 100 км пути.
Весной этот показатель был ровно 7 литров. Что самое интересное, что держался он на протяжении нескольких тысяч километров.
Как видим, Либра – очень экономичный автомобиль. Особенно если учитывать последнее повышение цен на топливо.
Volkswagen приобретет 90 процентов акций кузовного ателье Giugiaro
Новости в мире
Концерн Volkswagen официально объявил о намерении приобрести 90,1 процента акций итальянского кузовного ателье Italdesign-Giugiaro. Об этом во вторник объявил глава немецкой компании Мартин Винтеркорн на встрече со журналистами в Турине, пишет The Wall Street Journal. Сумма сделки не разглашается.
Оставшиеся 9,9 процента сохранит за собой семья Джуджаро, которая основала компанию Italdesign-Giugiaro в 1968 году. По словам Винтеркорн, кадровых перестановок и сокращений на заводе итальянского ателье проводиться не будет.
В настоящее время в ателье Italdesign-Giugiaro работает 975 сотрудников, при этом сам основатель компании Джорджетто Джуджаро является председателем совета директоров, а его сын Фабрицио возглавляет подразделение, отвечающее за дизайн автомобилей.
Как сообщалось ранее, покупка ателье Giugiaro станет частью плана Volkswagen к 2018 году увеличить продажи своих машин до 10 миллионов штук в год и занять место самого крупного автопроизводителя в мире. Для этого немецкому концерну необходимо создать значительное количество новых автомобилей, что, в свою очередь, потребует нанять большее количество инженеров и дизайнеров.
// напомню, слухи начались немного ранее. Вот что писало издание
Немецкий концерн Volkswagen решил купить итальянское кузовное ателье Italdesign Giugiaro. Официальных комментариев по факту покупки контрольного пакета акций пока не поступало, однако, крупнейшие информационные агентства говорят об этом, как о свершившемся факте. При этом сообщается, что основатель фирмы Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио Джуджаро (старший является председателем совета директоров, а младший возглавляет отдел дизайна автомобилей) сохранят свои места.
Стоит сказать, что Italdesign Giugiaro является одним из главных игроков на рынке автомобильного дизайна, и покупка такой компании позволит Volkswagen AG значительно укрепить свои позиции в этом сегменте бизнеса. Кроме того, после покупки Italdesign Giugiaro немцы планируют значительно сэкономить, ведь отныне все главные заказы на разработку внешнего вида новых моделей будут передаваться своему «придворному» ателье.
//очень интересные новости.. Посмотрим, что же будет на самом деле
Мне все чаще задают вопрос, какой автомобиль выбрать в районе 10000$. Ответить на этот вопрос весьма не просто. Однако, чтобы помочь вам иметь какое-то представление, попробую пройтись по наиболее преемлимым, как мне кажется, вариантам.
Итак, начнем. Первое, что приходит на ум, это AUDI A4 в кузове B6. Очень стильный авто, качественно выполненный.
Интересный случай произошел в Минске 11 мая, как раз перед подорожанием топлива.
Человек решил немного сэкономить, приехал на заправку, заправил 500 литров. Вот дословно:
Добрый день. Подскажите бедолаге, что можно сделать?
Вчера вечером, перед подорожанием ГСМ, поехал на заправку.
Вот пришла пора менять масло в моей Лялябре. В прошлый раз было залито AGIP, сейчас же решил поэкспеременитировать и залил Shell Helix Plus Diesel 10W40 полусинтетику.
Субъективно – стал немного тише мотор работать.. Хотя, возможно я предираюсь.
Интересная ситуация сложилась с масляным фильтром: были на выбор CLEAN, который стоил 7$, а также KNECKT, за 11$. Опять де, в прошлый раз был куплен 1-ый вариант. Сейчас же решил попробовать «крутой» фильтр.
В общем ближе к 7-ми тысячам еще раз отпишусь о результатах.
PS. Масло с заменой обошлись мне в 46$ + фильтр 11$ = 57$. Как-то не дешево совсем.. Подумал, что в следующий раз, возможно, куплю тоже шелл, но менять буду сам. Выходит дешевле долларов на 10. Надеюсь, моя Либра осталась довольна.
А тем временем в Беларуси завтра (12 мая 2010) топливо опять дорожает не менее, чем на 6%. Ура, товарищи!
«В частности, стоимость литра бензина АИ-92 повысится с 2,700 до 2,870 рублей, АИ-95 – с 3,050 до 3,240 рублей. В среднем цены на реализуемые на внутреннем рынке нефтепродукты повысятся более чем на 6%.
Это уже третье в нынешнем году повышение цен. До этого «Белнефтехим» повышал цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, 23 января (в среднем на 2%) и 27 февраля (в среднем на 7%).
В пресс-службе концерна «Белнефтехим» информацию об очередном повышении цен не комментируют.»
Найти можно тут. Постарался собрать самую важную и полезную информацию. Если будет необходимо еще что-то, пишите комментарии прямо в каталоге или здесь, в этом посте.
По возможности постарался охватить как можно больше цветовых вариаций, а также написать общее представление об автомобиле. Просмотр будет не только интересным, но и познавательным.
